Клапан соленоидный (электромагнитный) STOUT непрямого (пилотного) действия НО 220В G1

Назначение и конструкция

Соленоидный (электромагнитный) клапан STOUT непрямого (пилотного) действия предназначен для дистанционного управления потоками воды, воздуха и масла в системах автоматизации. Корпус клапана выполнен из латуни, присоединение к трубопроводу резьбовое G1 (внутренняя резьба). Принцип работы основан на пилотном управлении: при подаче напряжения на катушку пилотный канал открывается, и основная мембрана поднимается давлением среды, обеспечивая пропуск потока. В нормально открытом исполнении (НО) клапан открыт при отсутствии напряжения и закрывается при подаче сигнала. Изделие произведено под брендом STOUT в Китае.

Основные характеристики и преимущества

• Материал корпуса — латунь, устойчивая к коррозии и механическим нагрузкам, обеспечивает долгий срок службы.
• Уплотнения из NBR — надёжная герметизация в средах вода, воздух, масло при рабочей температуре до 80 °C.
• Пилотное управление позволяет управлять потоком большого сечения (G1) при малой мощности катушки (220 В).
• Рабочее давление до 16 бар — подходит для большинства бытовых и промышленных систем.
• Компактная конструкция и резьбовое присоединение упрощают монтаж в ограниченном пространстве.

Область применения

Клапан применяется в системах водоснабжения (холодного и горячего), отопления (радиаторные сети, теплые полы), в системах сжатого воздуха и масляных контурах промышленного и бытового назначения. Подходит для автоматического наполнения баков, управления поливом, дозирования жидкостей и других задач, где требуется дистанционное открытие/закрытие потока.

Комплект поставки

Клапан в сборе с катушкой и заводскими настройками, технический паспорт с инструкцией по монтажу и эксплуатации, гарантийный талон.

Рекомендации по монтажу и обслуживанию

Устанавливать строго в соответствии с направлением потока (указано стрелкой на корпусе). Перед клапаном рекомендуется установить сетчатый фильтр для предотвращения засорения пилотного канала. При монтаже резьбовых соединений используйте ФУМ-ленту или лён. Запрещается затяжка корпуса с использованием рычагов — применяйте только ключи по лыскам. Не разбирайте катушку под напряжением. Периодически проверяйте работоспособность клапана (не менее одного раза в год) и очищайте пилотный канал от загрязнений.